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A Panigale V4S 2020: asinhas na carenagem para não levantar voo (Foto: Divulgação)

Ducati prepara lançamento da Panigale V4S 2020 no Brasil

Enquanto isso, a irmã menor V2 chega ao mercado indiano - o que pode sinalizar sua vinda para cá até o fim deste ano


Roberto Dutra

Mototour

15/07/2020 17h16

A Ducati se prepara para lançar no Brasil a linha 2020 da Panigale V4 S. O modelo já é vendido no Brasil ao preço inicial de R$ 110 mil e a 2020 não é uma nova geração, mas um modelo aprimorado. A apresentação será através de uma live no próximo dia 20 de julho, às 19hs. Entre outras novidades, veremos um quadro pintado na cor preta (em vez de prata), novas entradas de ar nas carenagens laterais, "asinhas" aerodinâmicas" nas laterais da carenagem dianteira e suspensão dianteira pintada na cor dourada, além de prováveis aperfeiçoamentos na parte eletrônica. O preço, é claro, deverá dar uma subida de andar.

Enquanto isso, devemos ficar atentos a outro modelo da linha Panigale: a V2, que está prestes a chegar ao mercado indiano. A marca já abriu as pré-vendas por lá e as primeiras entregas estão previstas para agosto. Lembramos, aqui, que sempre damos importância às novidades nos grandes mercados asiáticos porque lá é sempre um termômetro para nós - frequentemente as motos chegam aqui pouco depois de serem lançadas em países como Índia e Indonésia, entre outros.

Sendo assim, podemos sonhar com a Panigale caçula entre o fim deste ano e o início de 2021. A Panigale V2 foi mostrada primeiramente no Salão de Milão (Eicma), em novembro do ano passado, e logo depois começou a ser vendida na Europa. Este mês, inclusive, anhou uma nova opção de cor, branca, algo não tão comum no time das motos supervermelhas.

Alias, a Panigale V2 lembra bastante a V4. O visual é parecido, com uma belíssima mistura de agressividade e elegância. Mas o motor é menor: enquanto na V4 são 1.103cm³, 214cv de potência e 12,9kgfm de torque (ou 234cv e 12kgfm na versão Superleggera), na V2 são 955cm³, 155cv e 10,6kgfm. O recheio eletrônico também é farto: a moto tem ABS com ação em curvas, controle de tração, dispositivo anti-empinamento, três modos de pilotagem (race, street e sport) e painel de TFT com 4,3 polegadas repleto de funções e conectividades. Para os ducatistas brasileiros, seria uma opção tão emocionante quanto a irmã maior, só que um pouco menos cara (seria uma moto para cerca de R$ 80 mil a R$ 90 mil).

No vídeo abaixo você confere a Panigale V4S acelerando furiosamente no autódromo de Mugello, na Itália!

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