Harley-Davidson registra patentes de uma flat track e de uma cafe racer

Nos últimos dias, pipocaram nas redes sociais e em vários sites imagens gráficas do que seriam as patentes de duas novas motos da Harley-Davidson. E sim, é verdade: a marca patenteou os dois novos modelos - uma cafe racer e uma flat track. No entanto, pouca gente viu as imagens reais destas motos, e aqui estão elas para o caro leitor.

As motos que exibimos aqui - a flat track azul e a cafe racer preta - são protótipos e ainda devem sofrer mudanças até chegar às linhas de montagem e às lojas da Harley-Davidson em todo o mundo. Ambas devem ser lançadas somente depois da big trail Pan America e da streetfighter Bronx, que estão na "fila" - e que, agora, devem sofrer algum atraso por conta da pandemia mundial do Coronavírus Covid-19. As outras imagens mostram justamente as "patentes" e os modelos que chegarão antes (a Bronx vermelha e a Pan America laranja, ambas também protótipos).

As quatro vão compartilhar o mesmo novo motor que vai estrear na Pan America: chamado de "Revolution Max", o V2 tem 1.250cm³, refrigeração líquida, comando de válvulas duplo no cabeçote, quatro válvulas por cilindro e cerca de 145cv de potência com quase 13kgfm de torque - isso na Pan America; nas outras, eventuais recalibragens podem fazer potência e torque variarem para cima ou para baixo.

O caro leitor pode estranhar essa guinada tão radical da habitualmente conservadora Harley-Davidson rumo a estradas nunca ou raramente trilhadas antes. Mas isso tem uma explicação: a marca segue numa luta árdua para renovar seu público e esses quatro modelos representam uma forte tentativa de atrair jovens para suas lojas. E, com isso, cativar uma nova geração de compradores.