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Uma das principais novidades é o novo e moderno sistema de gerenciamento do motor (ECU), sistemas de admissão aprimorados e da adoção de sensores eletrônicos
Thiago Dantas
moto.com.br
A Royal Enfield apresentou a nova geração da Himalayan. A moto do estilo trail segue com o visual inalterado, porém recebeu uma série de novidades nas partes técnica e tecnológica que trazem aperfeiçoamentos para a motocicleta.
Uma das principais novidades é o novo Sistema de rede CAN Bus, na Central Eletrônica (ECU) e nos submódulos, Painel e ABS com otimização dos fios do chicote principal e troca de informações mais precisa entre os sensores, ECU e atuadores.
Com o novo corpo de aceleração integrado à ECU e aos diversos novos sensores (TPS, MAP, IAT, ISC e ROS de gerenciamento a adoção de sensores de velocidade nas duas rodas). Permite a dispensa do cabo de velocímetro e melhor utilização do ABS para frenagens mais eficientes, lembrando que a Himalayan permite desligar o ABS da roda traseira apertando um botão no painel.
O painel continua completo com uma ótima visualização de todas as informações disponíveis. A motorização continua com o motor monocilíndrico de 411 cm³, que rende 24,5 cv e 3,2 kgf.m de potência e torque, recebeu coletor de admissão e caixa de filtro de ar completamente novos. Com isso, o processo de admissão de ar para dentro da câmara de combustão é aperfeiçoado e se torna mais eficiente. Outro destaque é o novo escapamento, com o catalisador posicionado verticalmente para melhorar a troca de calor dos gases quentes após a queima.
Além do mais, a Himalayan 2023 ganhou novo assento feito com material mais rígido, para brisa redesenhado para escoar melhor o vento e diminuir ruídos indesejáveis, e por fim, o bagageiro foi reformulado e está mais moderno e robusto.
CONFIRA O QUE MUDOU DA ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 2023:

A Royal Enfield Himalayan 2023 está à venda em todas as concessionárias da marca com garantia de 3 anos.
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