Honda começa a vender linha 2022 da XRE 300

E lá se vão mais de 10 anos de estrada bem-sucedida para a Honda XRE 300, que chega à linha 2022 contrariando as especulações de que estava para sair de linha. A moto continua no mercado firme e forte, e sendo a mais vendida de seu segmento - está à frente de das concorrentes Yamaha XTZ 250 Lander e BMW G 310 GS, e atrás apenas das menores e mais baratas Honda NXR 160 Bros, Yamaha XTZ 150 Crosser e Honda XRE 190, respectivamente.

Na linha 2022, a moto ganhou apenas novos grafismos. As mudanças mais profundas foram feitas há dois anos, quando a moto recebeu farol com moldura de cortes assimétricos, "bico" dianteiro, rabeta alta e painel todo digital.

O motor continua sendo o monocilíndrico flex, injetado e refrigerado a ar. Tem 291cm³, 25,6cv de potência a 7.500rpm e 2,8kgfm de torque a 6.000 rpm (com etanol). Outros atrativos da moto são as suspensões altas, com 24,5cm de curso na frente e 22,5cm atrás, as rodas raiadas com pneus de uso misto nas medidas 90/90 R21 na dianteira e 120/80 R18 na traseira, os freios com ABS e a iluminação full-LED.

A linha 2022 mantém as três versões de antes: XRE 300 ABS, de R$ 20.390; e XRE 300 Adventure e XRE 300 Rally, com preços iguais de R$ 20.890.