Honda confirma o lançamento de um scooter aventureiro

A Honda confirmou a produção de um novo e inovador modelo para 2017: o X-ADV. Segundo o comunicado oficial da marca, trata-se de uma nova geração de moto que combina o visual aventureiro com desempenho versátil e praticidade. A versão final do X-ADV será mostrada no EICMA, Salão de Motos de Milão, que acontece em novembro na Itália.

O novo modelo é baseado no conceito “City Adventure�, uma espécie de scooter off-road revelado na edição do ano passado do mesmo evento. À época, a Honda mostrou o conceito, porém não forneceu nenhuma explicação do que se tratava. Em julho, a marca divulgou o primeiro vídeo-teaser do misterioso modelo em ação na cidade, em rodovias e por estradas de terra. Desde então já foram publicados outros dois vídeos nas redes sociais, mas também sem muitas informações.

Já o comunicado oficial, divulgado em 15 de setembro, confirma o nome X-ADV e promete que o novo modelo irá combinar o espírito aventureiro com desempenho para todos os terrenos, praticidade e conforto para o uso urbano e para escapadas no final de semana.

Características

A Honda divulgou algumas características, como uma posição de pilotagem ereta, como nas motos trails, para aumentar a visibilidade e o controle da moto para o piloto. As suspensões terão longo curso para enfrentar estradas com pavimento ruim. Ao mesmo tempo, o X-ADV irá oferecer a praticidade de um para-brisa ajustável em cinco posições e de compartimento sob o banco com capacidade para levar um cacete do estilo off-orad, segundo a Honda.

Analisando as três fotos divulgadas e os vídeos, além do conceito, já é possível notar outras características que reforçam sua vocação aventureira. Como as rodas raiadas calçadas com pneus de uso misto para percorrer estradas de terra ou as irregulares ruas e avenidas das antigas cidades europeias.

Nota-se também que o novo X-ADV utiliza suspensão invertida (upside-down) na dianteira, e uma balança traseira monoamortecida. Com a novidade da transmissão final por corrente, algo inusitado em scooters. De série, o X-ADV terá o câmbio automático DCT, de dupla embreagem, que equipa diversos modelos na Europa e por aqui só foi vendido na VFR 1200F e na VFR 1200X Crosstourer. Protetores de mão reforçam a proposta off-road do novo modelo.

Mais detalhes, entretanto, só serão mesmo divulgados no Salão de Milão, que acontece entre 8 e 13 de novembro na Itália. Segundo a Honda, o X-ADV continua a tradição da marca em criar produtos que facilitam e melhoram a vida dos seus consumidores.

Um scooter com vocação off-road e suspensões de longo curso seria bem-vindo em nosso mercado, tendo em vista as nossas malconservadas ruas e nossa extensa malha viária não asfaltada. Mas o uso do DCT como item de série e a provável motorização de 750cc afastam um pouco o novo X-ADV do Brasil, pois caso viesse para cá, o modelo chegaria com o preço muito elevado.