Honda NC750X 2026 evolui em tecnologia, conforto e consciência ambiental

A Honda sempre tratou a NC750X como um projeto de inteligência aplicada sobre duas rodas. Desde sua origem, a proposta nunca foi disputar o topo da tabela de potência, mas entregar algo mais raro: equilíbrio real entre eficiência, conforto, segurança e usabilidade. Em 2026, essa filosofia atinge um novo estágio. A nova Honda NC750X chega ao mercado brasileiro mais sofisticada, tecnologicamente atualizada e alinhada a um discurso claro de sustentabilidade — sem perder a identidade que a consagrou.

O modelo mantém o conceito crossover que transita com naturalidade entre a cidade e a estrada, agora com melhorias pontuais, porém decisivas, em eletr?'nica, ciclística, ergonomia e acabamento.

Design funcional com iluminação full LED

Visualmente, a NC750X 2026 apresenta linhas mais limpas e modernas. A carenagem foi redesenhada para transmitir robustez com sobriedade, reforçando sua proposta Adventure urbana. O novo para-brisa melhora a proteção aerodinâmica, especialmente em velocidades de cruzeiro, favorecendo o conforto em viagens longas.

Todo o conjunto de iluminação passa a ser full LED, incluindo farol, lanterna traseira e indicadores de direção. Além do ganho estético, o sistema melhora a eficiência luminosa e a segurança ativa, sobretudo em rodovias e condução noturna.

Painel TFT e conectividade visual aprimorada

O cockpit da NC750X foi completamente atualizado. O novo painel TFT colorido de 5 polegadas oferece excelente legibilidade mesmo sob luz solar intensa, com grafismos modernos e diferentes estilos de visualização. As informações são exibidas de forma clara e intuitiva, permitindo que o piloto foque na condução.

A navegação pelos menus é simples e lógica, refletindo a preocupação da Honda em tornar a tecnologia acessível, e não invasiva.

Motor consagrado, eficiência exemplar

O motor bicilíndrico paralelo de 745 cm³, refrigerado a líquido, segue como o coração da NC750X. Com arquitetura de curso longo e cilindros inclinados 62° para frente, o projeto privilegia torque em baixas e médias rotações, além de contribuir para um centro de gravidade mais baixo.

Os números permanecem os mesmos — 58 cv de potência e 7,0 kgf.m de torque — mas o destaque está na suavidade de funcionamento, na previsibilidade das respostas e no consumo reduzido. O tanque de 14,1 litros, posicionado sob o banco, garante autonomia superior a 300 km, reforçando o perfil racional e viajante do modelo.

Acelerador eletronico e modos de pilotagem

A grande virada tecnológica da NC750X 2026 está no novo acelerador eletronico Throttle-by-Wire. A partir dele, o modelo passa a contar com modos de pilotagem que ajustam a entrega de potência, o freio-motor e o controle de tração conforme o cenário.

São três modos pré-configurados — SPORT, STANDARD e RAIN — além de dois modos USER, totalmente personalizáveis. O sistema permite ao piloto adaptar a moto ao seu estilo ou às condições do piso, elevando a segurança e o prazer ao pilotar.

O controle de tração HSTC atua em três níveis distintos ou pode ser completamente desligado, oferecendo desde uma condução mais esportiva até máxima segurança em situações de baixa aderência.

DCT mais refinado para o uso real

A transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), um dos maiores diferenciais da NC750X, chega a 2026 ainda mais refinada. A Honda aprimorou o comportamento do sistema em arrancadas e manobras de baixa velocidade, tornando a entrega de força mais progressiva e natural.

O resultado é uma condução mais suave no trânsito urbano, menor mergulho da suspensão em trocas de marcha e maior conforto para piloto e garupa — especialmente em viagens longas ou uso diário intenso.

Ciclística: mais controle e segurança

No conjunto ciclístico, a NC750X mantém o chassi tubular de aço tipo Diamond, agora acompanhado por uma evolução importante no sistema de frenagem. Pela primeira vez, o modelo adota freio dianteiro com discos duplos de 296 mm, operados por pinças axiais de dois pistões.

O ABS de dois canais atua com precisão e previsibilidade, elevando o nível de segurança ativa. As suspensões seguem sob responsabilidade da Showa, com garfo dianteiro Dual Bending Valve (SDBV) e monoamortecedor traseiro com sistema Pro-Link, priorizando conforto sem comprometer estabilidade.

As novas rodas de liga leve de 17 polegadas, mais leves, reduzem o peso não suspenso e melhoram a agilidade da moto em mudanças rápidas de direção.

Praticidade e soluções inteligentes

O compartimento frontal de 23 litros, marca registrada da NC750X, segue sendo um dos maiores diferenciais do segmento. Capaz de acomodar um capacete integral ou mochila, ele transforma a rotina urbana e dispensa o uso constante de baús.

O modelo também conta com o ESS (Emergency Stop Signal), que aciona automaticamente o pisca-alerta em frenagens bruscas, alertando veículos que seguem atrás e reduzindo o risco de colisões traseiras.

Sustentabilidade aplicada ao projeto

Pela primeira vez, a NC750X utiliza de forma ampla o Durabio™, um policarbonato derivado de biomassa, aplicado em carenagens, painéis e para-brisa. A iniciativa reforça o compromisso da Honda com processos mais sustentáveis, sem comprometer resistência ou acabamento.

Não se trata apenas de discurso ambiental, mas de uma mudança concreta na cadeia de materiais do modelo.

Versões, acessórios e posicionamento

A NC750X 2026 é oferecida nas versões MT (câmbio manual) e DCT, com opções de cores vermelho perolizado e preto. A Honda também disponibiliza uma linha completa de acessórios originais, incluindo top box, malas laterais, protetores e suportes, ampliando ainda mais a versatilidade do conjunto.

Com garantia de 3 anos sem limite de quilometragem e cobertura do Honda Assistance em países da América do Sul, o modelo reforça a imagem de confiabilidade que sempre acompanhou a linha NC.

A Honda NC750X 2026 não tenta impressionar com excessos. Ela convence pela lógica. Mais tecnológica, mais segura, mais confortável e agora também mais sustentável, a crossover japonesa segue sendo uma das motos mais inteligentes do mercado.

É a escolha de quem entende que pilotar bem não é apenas acelerar forte — é ir mais longe, com menos esforço e mais consciência.