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Kawasaki lança a nova geração da KLR 650 nos EUA

Modelo segue o estilo bruto, simples e robusto da antecessora, que saiu de linha em 2018


Roberto Dutra

Mototour

28/01/2021 19h31

Atenção, proprietários da Kawasaki Versys X-300 e fãs, em geral, de motocicletas trail sem frescuras! A Kawasaki acaba de mostrar, nos Estados Unidos, a nova geração da KLR 650. Embora a antecessora (que saiu de linha em 2018) nunca tenha sido vendida no Brasil, sem dúvidas remos aqui muitos admiradores dessa moto, que a exemplo de rivais como a Suzuki DR 650 e a Honda XR 650, são motos trail para quem gosta de se sujar de lama, mas sem abrir mão de passeios no asfalto.

A KLR 650 é como os puristas gostam: bruta e simples. Mesmo nessa nova geração, que obviamente sofreu lá suas necessárias modernizações, ainda segue esse perfil. O conjunto apresenta um visual imponente, com um farol que até lembra o da naked Z900, mas com carenagens, banco tipo enduro, suspensões altas e motor bem-disposto.

Em comparação à antecessora, essa nova KLR 650 2022 tem farol com LEDs, piscas em posição elevada para proteção nas trilhas, guidom mais alto, pedaleiras mais expostas e para-brisa mais alto, entre outras características. Mas até o painel foge de revoluções: em plena era das telinhas de TFT, a KLR Ostenta uma de LCD. No console interno a moto tem entradas 12V e USB e o tanque, com novo desenho, acomoda ótimos 23 litros.

O motor é de trail raiz: um monocilíndrico de 652cm³, obviamente injetado. A potência não foi revelada, mas estimamos algo entre os 44 cv da geração anterior e 48 cv. Mas sabemos que o torque é de com 5,4 kgfm a 4.500rpm. Outras especificações são o câmbio de cinco marchas, as ótimas suspensões com 20cm de curso na frente e 18,5cm atrás, os pneus de uso misto 90/90 R21 na frente e 130/80 R 17 atrás e os freios com ABS de interferência retardada no fora-de-estrada.

Lá na Terra do Tio Sam a KLR 650 será vendida em quatro versões: básica, ABS, Traveler (com top case, porta USB e tomada 12V) e Adventure (com malas laterais, faróis auxiliares e protetor de motor). Os preços vão de US$ 6.700 a US$ 7.800 nos EUA (em torno de R$ 36 mil a R$ 43 mil, em conversão direta). Agora, é torcer para a Kawasaki se animar a trazê-la para o Brasil - quem sabe já no Salão Duas Rodas 2021, que acontece entre 16 e 21 novembro em São Paulo.

Veja abaixo o vídeo-teaser oficial da KLR 650:

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