Kymco prepara scooter de luxo para o Brasil

Assim como a "irmã de consideração" Haojue, a Kymco é representada no Brasil pela JTZ Indústria e Comércio de Motos. Para quem não sabe, a JTZ é uma outra empresa dos mesmos controladores da J. Toledo da Amzônia, que no Brasil representa a Suzuki japonesa. Todas vão bem, obrigado, com destaque para a Haojue, que já é a terceira marca mais vendida do país, atrás apenas de Honda e Yamaha.

Mas a Kymco, se caminha a passos mais lentos, também segue conquistando seu espaço no país e prepara uma novidade que é esperada há três anos: o scooterzão de luxo AK550.

O modelo foi exibido no Salão Duas Rodas de 2017 e inicialmente as vendas foram previstas para 2018. Mas logo depois o plano foi adiado o quarto trimestre de 2019, e depois para o primeiro trimestre de 2020. Aí aconteceu o que todos sabemos: veio a pandemia mundial do novo Coronavírus Covid-19 e, mais uma vez, a chegada do AK550 foi adiada.

Agora, porém, parece que é pra valer. Nossas fontes juram que o AK550 virá se juntar aos modelos Downtown 300i, People GTi 300 e Agility 16+ 200i (a Kymco só vende scooters no país) até novembro - talvez até antes.

Com apenas três anos de vida lá fora, o AK550 é moderno. Seu motor é tem dois cilindros em linha, 550cm³, comando de válvulas duplo no cabeçote e refrigeração a água. Desenvolve 53cv de potência a 7.500rpm e 5,6kgfm a 5.500rpm, que prometem um desempenho correto para seus 230kg.

O "bebezão" também tem freio a disco duplo na frente e simples na traseira, com ABS em ambos, abertura elétrica do porta-objetos sob o banco, porta-luvas e apoio lombar regulável em três posições.

O drama é que não vai ser barato. Custa em torno de 10 mil Euros na Europa, e por aqui vai ficar na mesma faixa do Suzuki Burgman 650 Executive, de R$ 60 mil, e do Honda X-Adv, de R$ 63.500. Ou seja, custará em torno dos R$ 60 mil. OU seja, será um "scooter de luxo" na exata acepção das palavras.