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Linha Yamaha Ténéré

Ícone dos anos 90, nova Yamaha XT 660Z Ténéré oferece robustez, tecnologia de ponta e um motor já consagrado


Marcel Mano

Yamaha Motor do Brasil

21/02/2012 16h59

Fabricada no Polo Industrial de Manaus (AM), a trail de média cilindrada chega para completar a família Ténéré – 250 cc, 660 cc e 1200 cc. O Brasil é o único país do mundo a ter os três modelos da linha aventureira de motocicletas Yamaha. Outra novidade é a apresentação da XTZ 250 Ténéré na tradicional cor azul

“A Liberdade é Azul”. O título do filme de Krzysztof Kieslowski (primeiro episódio da Trilogia das Cores), produzido na década de 90, caiu como uma luva para definirmos o espírito de aventura da família Ténéré, que agora conta com três modelos: XT 1200Z Super Ténéré, XTZ 250 Ténéré e a nova XT 660Z Ténéré, todos na cor azul. Com a estreia da trail de média cilindrada, o Brasil passa a ser o único País do mundo a ter os três modelos da linha aventureira da Yamaha, que seguem o mesmo padrão estético dos grafismos e adotaram a cor azul, em suas versões 2012.

Ao longo dos anos, o nome Ténéré tem sido sinônimo de modelos robustos, que encaram qualquer tipo de desafio. Esta vocação aventureira está no DNA desta família desde o seu lançamento, no início da década de 80 e vem passando por uma evolução constante que, inclusive, já ganhou o Rally Paris-Dakar, a competição off-road mais difícil do mundo. Assim, nos anos 80 e 90, o modelo se tornou uma referência no segmento off-road.

Graças à sua reputação, desempenho, facilidade de condução em qualquer tipo de piso – seja na estrada ou em uma estrada asfaltada –, a nova XT 660Z Ténéré chega ao Brasil esbanjado alto nível de conforto para encarar longas distâncias. Em função de sua versatilidade, motor confiável e ciclística muito bem ajustada, a Yamaha XT 660Z Ténéré é um dos modelos mais vendidos em toda a Europa e agora passa a ser fabricado também no País. A moto chega ao Brasil para dividir a liderança do segmento trail com sua irmã XT 660R, ambas equipadas como o tradicional motor de um cilindro. Aliás, a XT 660R foi o primeiro modelo nacional com sistema de injeção eletrônica de combustível, garantindo maior economia e desempenho ao modelo trail.

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