Moto-esqueleto Ã© destaque no mundial de customizaÃ§Ã£o

CriaÃ§Ã£o de chinÃªs participou de festival, mas nÃ£o conquistou o tÃtulo. ConheÃ§a lista com as 10 primeiras colocadas da competiÃ§Ã£o.

16/08/2012 11h36

Para participar do campeonato mundial de customizaÃ§Ã£o, um chinÃªs criou uma motocicleta com um esqueleto completo em seu conjunto. A "moto-esqueleto" participou da 9Âª ediÃ§Ã£o do evento, realizado em Sturgis, nos Estados Unidos, na semana passada, e apesar de nÃ£o ficar entre as primeiras colocadas, foi um dos destaques do AMD World Championship of Custom Bike Building. De acordo com Xiao Lei, de Pequim, construtor da Skull Rider, a ideia veio de um sonho no qual um esqueleto sai do inferno e rouba uma motocicleta.

Skull Rider foi criada por chinÃªs (Foto: Onno Wieringa/Frank Sander/DivulgaÃ§Ã£o)

A estrutura do esqueleto foi feita artesanalmente e todos ossos sÃ£o ocos. O detalhe fica para os pÃ©s e mÃ£os que se movem durante o deslocamento da mÃ¡quina. Seu motor Ã© um bicilÃndrico de 160 cv e a transmissÃ£o secundÃ¡ria Ã© feita por corrente.

Ossos do esqueleto sÃ£o ocos (Foto: Onno Wieringa/Frank Sander/DivulgaÃ§Ã£o)

Mesmo com os atrativos inusitados, a Skull Rider nÃ£o se postou entre as dez primeiras, terminando da 17Âª colocaÃ§Ã£o da principal categoria, a Freestyle (estilo livre), com 55 pontos. A vencedora foi a PainTTless, customizada pela alemÃ£ Thunderbike.

A oficina utilizou uma Harley-Davidson Sportster, totalmente restaurada e modificada para criar a PainTTless. Somente o motor Ironhead de 1.000 cmÂ³ restou da motocicleta original. O segundo lugar ficou com os americanos da oficina LC Fabricantions, que produziram a Old Black. A base utilizada foi uma Harley-Davidson de 1976, da qual, mais uma vez, apenas o motor Ironhead restou.

Em terceiro, posiÃ§Ã£o terminou a Speed Demon Abnormal Cycles, da ItÃ¡lia. Sua base Ã© um motor H-D de 1919 e chassi produzido em 1930. No prÃ³xima ano, o evento serÃ¡ realizado na Alemanha.

Veja as 10 primeiras colocadas do mundial de customizaÃ§Ã£o