Royal Enfield abrirá quatro novas concessionárias no Brasil até março

Quem não botava fé na consolidação da Royal Enfield no Brasil deve estar revendo seus conceitos. A marca chegou discretamente, abriu uma primeira concessionária em São Paulo, enfrentou alguns problemas iniciais, foi criando fãs, cresceu devagar e, agora, anuncia a abertura de mais quatro concessionárias ainda neste primeiro semestre de 2021. Com isso, chegará à marca de 14 lojas.

Os novos pontos de venda serão inaugurados em Porto Alegre (este mês), Goiânia (fevereiro) e Recife e Fortaleza (março). Elas vão se juntar às autorizadas de São Paulo (duas), Brasília, Curitiba, Campinas, Ribeirão Preto, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Florianópolis e Campo Grande.

O crescimento da rede vem em bom momento. Embora os modelos Classic e Bullet tenham saído de linha, deixando o line-up da marca um tanto enxuto - ficou apenas com a trail média Himalayan 400, com a naked retrô Interceptor 650 e com a cafe racer Continental GT 650 (ambas com o mesmo chassi e motor), a Royal Enfield deve lançar até meados de maio a pequena custom Meteor 350. Com motor monocilíndrico de modestos 20 cv de potência e 2,7 kgfm de torque, ela vai custar em torno dos R$ 20 mil.

Ou seja, tanto pelo preço quanto pelo segmento que ocupará - no momento, sem opções relevantes -, será uma moto de volume capaz de, junto com as outras, dar sustentabilidade às concessionárias. Mais adiante, ainda virá uma outra custom, desta vez média e com o mesmo conjunto mecânico de Interceptor e Continental GT. Por enquanto chamada de Cruiser 650, também será capaz de alcançar boas vendas pelo preço e pelo segmento: deve ficar na mesma faixa de R$ 25 mil / R$ 26 mil das "irmãs" e brigará num segmento que, hoje, é ocupado apenas pela Kawasaki Vulcan 650 S, de R$ 38 mil.