Triumph Tiger 1.200: nova geração está na boca do forno

Nem bem mostrou as primeiras imagens da Tiger Sport 660, que será uma derivada da naked Trident 660, a Triumph inglesa revela mais notícias impactantes: está finalizando a nova geração da Tiger 1.200. A marca soltou, essa semana, um vídeo-teaser com o protótipo em ação - ou "em testes".

Segundo a Triumph, essa nova Tiger 1.200 será mais forte que o modelo, que tem 140cv de potência, e mais leve que as principais concorrentes (BMW R 1.250 GS, Honda CRF 1.100L Africa Twin e outras).

As imagens divulgadas mostram o que parece ser uma versão Rally - com pneus de uso misto, rodas raiadas, faróis auxiliares e protetores laterais. Pela lógica, a Tiger 1.200 também terá uma versão GT, mais voltada para o asfalto, com pneus "on-road", rodas de liga leve e talvez até um acerto diferente na suspensão - que, aliás, opcionalmente poderá ser eletrônica semi-ativa.

A Tiger 1.200 2022 também aparece com um novo chassi, parcialmente treliçado, uma nova balança traseira e até um novo eixo cardã. O motor certamente será tricilíndrico, e há grandes chances de ser o mesmo da nervosa Speed Triple RS - mas com outro mapa, naturalmente. Vale lembrar que, na naked, são 180cv de pura diversão.

Moderno, esse motor contribuirá para a almejada redução de peso, o que também será reforçado pela adoção de dois radiadores pequenos no lugar do atual, único e grande. Essa medida também permitirá encurtar a distância entre-eixos da moto, deixando-a ainda mais ágil.

A frenagem será garantida por conjuntos da grife Brembo modelo Stylema com montagem radial. E a nova Tiger 1.200 obviamente terá um bom pacote eletrônico, que incluirá iluminação totalmente com LEDs, painel de TFT, modos de pilotagem, controle de tração, navegação por GPS e ABS com ajustes, entre outros.

Ainda não há data oficial de lançamento, mas a divulgação das imagens do protótipo em ação indicam que isso está bem perto. No máximo, no Salão de Milão, que acontece no final de novembro.