Uma moto de outro planeta

Os caros leitores certamente já ouviram - ou mesmo falaram - a expressão "essa moto parece coisa de outro planeta!". Mas certamente poucas vezes alguém viu uma moto que faça justiça a tal espanto como a Vyrus Alyen que mostramos na matéria de hoje.

A Vyrus é uma pequena fabricante italiana de motocicletas sediada na cidade de Coriano, que desenvolve modelos exóticos com soluções estéticas e mecânicas idem. E Alyen é seu novo modelo: uma "hyper-naked", como a marca define.

O visual não é nada que se pareça com algo, mas sim algo que não se parece com nada. De frente, de perfil ou de traseira, a Alyen parece ter saído de um filme de ficção científica - um "Exterminador do futuro" ou "Tropas estelares", por exemplo.

De frente, a moto chega a lembrar o sádico alienígena do filme "Vida" (Life) que depois de ser descoberto em Marte pela tripulação de uma espaçonave humana, é recolhido, cresce e sai atacando todo mundo abrindo umas ventas que lhe dão a aparência de uma flor do mal.

O farol e sua moldura são triangulares e estreitos, e há estranhas carenagens de formato irregular compondo um cenário bizarro com os protetores de mãos instalados nos punhos - de cortes igualmente irregulares.

Aí você resolve ver a moto de perfil e entende tudo menos ainda: a frente parece grande, musculosa, cheia de semi-carenagens, enquanto que do meio para trás parece estar faltando alguma coisa. Aquelas pontas apontando para cima? Ah, são as ponteiras de escape. O banco solo na cor marrom e a rabeta curta com cortes retos curiosamente ficam harmoniosos no meio de tantos detalhes.

E o caro leitor já deve ter se perguntado o que é aquela peça vermelha que chega ali na roda dianteira, pelo lado direito? Pois é: assim como outros modelos da Vyrus, a Alyen não tem esterçamento da roda dianteira por sistemas tradicionais.

Em resumo, quando você vira o guidom, lá em cima, movimentos mecânicos movimentam outras peças - que funcionam como alavancas -, que farão essa haste ir para a frente ou para trás, esterçando a roda. Em Coriano, o sistema chama-se Vyrus Hydraulic Wire Steering System.

Parece complicado? É mesmo! E como nada aqui é o que parece ser, as suspensões da moto, cujo projeto também é da casa, são batizadas de Push Rod Twin Pivot Vyrus e compostas por apenas dois amortecedores - um para a frente e outro para a traseira -, instalados em posição horizontal e perpendicular ao quatro da moto. Este, aliás, é feito de magnésio, enquanto as carenagens e as rodas são inteiramente de fibra de carbono.

O motor é, provavelmente, a única coisa mais familiar nessa moto de outro mundo. A Alyen usa o Superquadro da Ducati, um V2 a 90 graus com 1.285cm³ refrigerado a água, que rende 205cv de potência. É o memso da Ducati 1299 Panigale.

Câmbio de seis marchas, pneu dianteiro 120/70 R17 e traseiro 200/60 R17, balança traseira monobraço e tanque para apenas 11 litros de combustível são outrras características técnicas da Alyen, que será produzida em número limitadíssimo e vendida por um preço ainda não revelado, mas certamente - é justo - estratosférico.