Uma nova Adventure na família KTM

A KTM lançou, na �ndia, a mais nova integrante da família Advenutre: a 250, que se junta aos modelos equipados com motores maiores - de de 390cm³, 790cm³ e 1.290cm³. A nova caçula chega com motor monocilíndrico refrigerado a água de 248cm³, 30cv de potência a 9.000rpm e 2,4kgfm de torque a 7.500rpm. Já é adequado às normas de emissões Euro 5, o que sugere vida longa e próspera.

Segundo a KTM, o modelo nasce para incentivar os motociclistas a ingressar no segmento "adventure" - cujas motos são mais voltadas para o asfalto, mas têm alguma aptidão para terra, também. A escolha da �ndia para estreia do modelo deve-se ao fato de aquele país ter se tornado o maior mercado de motos do mundo. Além disso, a KTM tem operações em parceria com a indiana Bajaj, o que facilita os negócios. Lá, a moto custa o equivalente a R$ 18 mil.

A pequena Adventure tem câmbio tem seis marchas e algumas especificações de moto grande: os freios, por exemplo: dianteiro com quatro pistões e disco de 320mm de diâmetro, e traseiro com pistão simples e disco com 230mm. É feito pela Bosch alemã e tem até "modo off-road", acionado por um botão no painel. Quer mais? As suspensões Apex são fornecidas pela AP - têm 17cm de curso na frente e 17,7cm atrás (com ajuste de pré-carga da mola) - e a é embreagem deslizante, para evitar o travamento da roda traseira nas reduções muito severas,

O peso é de 156kg a seco. O tanque comporta 14,5 litros, o entre-eixos é de 1,43m, e os pneus são 100/90 R19 na frente e 130/80 R17 atrás. Por suas características e tamanho, seria interessante vê-la no mercado brasileiro. Aqui, brigaria com Honda XRE 300, Yamaha Lander 250 e Kawasaki Versys-X 300 - mas só se tivesse preço competitivo.

Confira abaixo fotos de detalhes da moto: